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Préparé pour la Terre de Feu. Marin, léger et sécuritaire.
2013 01 16 – À l’ancre, baie de Puerto Williams
Contenu
Caractéristiques
Modèle RM1050.
Architecte Marc Lombard.
Construction 2007.
Preparation pour la Terre de Feu 2015.
Passagers et autonomie
Terre de Feu:
4 personnes + skipper: 5 jours.
3 personnes + skipper: 8 jours.
Navigation océanique:
2 équipiers: 35 jours et plus.
solitaire: 70 jours et plus.
Zones de navigation: illimitées.
construction categorie A, armement catégorie 1.
Architecture – construction
Plans – vues latérale et frontale.
2013 06 25 – Zone technique, Hendaye.
Dimensions: 10.50 m. x 3.95 m.
Tirant d’eau 1.60 m.
Déplacement: ~ 6.5 tonnes en charge.
Coque: contreplaqué epoxy, 5 bouchains.
Pont: verre polyester, sandwich sur le roof.
Biquille (fonte, 800 kg chaque).
Safran central.
Voiles et gréement
Voiles:
Genois 1 ris .
Trinquette sur enrouleur.
Grand-voile full batten, 4 ris.
Surface de voile:
Genois + GV ~ 65m2.
GV 4 ris + trinquette ~ 20m2 (gros temps).
Haubans et étais:
Terminaux manuels + fusible mécanique en haut.
Drisses:
Dyneema 12mm
Drisses de secours et poulies à poste.
Drisses de rappel sur GV et genois.
Divers:
Bloqueurs-retenues de bôme et tangon.
Lazy jacks et lattes de GV renforcés.
Volvo Penta 30 HP.
Sail drive
Hélice bipale pliable Volvo.
Consommation moyenne: 2 L. / heure à 5 noeuds.
Reservoirs gasoil: 2 x 130 L.
Double panneau de commande, dedans et dehors.
Énergie
Panneaux solaires 2 x 100w type back contact.
Batteries de service: 2 x 90AH
batterie moteur: 100AH
Mouillage et amarrage
Ancre principale: 20 kg. + chaine 60 m. et manilles haute resistance (10 mm. grade 40).
Ancre de secours 16 kg + chaîne 10 m., haute résistance.
Lignes de terre: 2 x 100 m. (diamètre 18mm)
Annexe: gonflable, capacité 3 personnes.
Pilotage
Pilotage exterieur et intérieur.
cockpit: barre franche.
cabine: joystick.
Autopilote Raymarine ST6002
Double commande (cockpit+cabine).
Contrôle sans fil.
Pilote de rechange complet prêt à monter.
Instruments
GPS: Furuno + GPS portable + GPS de rechange.
Instruments: Raymarine (vent, vitesse, profondeur).
Météo: barographe WIB2.
Detecteurs: radar+ AIS Ciel & Marine.
Navigation: netbook + software open source, connexions Sea Talk + NMEA 183+ serial-usb ports.
Communications: VHF fixe et portable, 2 téléphones satellite Iridium .
Autres instruments: baromètre, thermomètre, horloge.
Eau
Réservoirs eau douce: 2 x 250L.
Eau de mer à l’évier, pompe manuelle.
Eau chaude: chauffe-eau 30L sur moteur et 220v.
Intérieur
Plan intérieur
Couchage
2 cabines + 2 couchettes de mer dans le carré.
Oreillers, draps et sacs de couchages à bord.
Cabine avant
Cabine arrière
Couchette de mer
Chauffage et isolation
Poêle à fuel (Refleks 66).
Chauffage moteur (radiateur + ventilateur).
Isolation parois: mousse PE 10 mm.
Isolation toit: mousse PE 10 mm. PE foam, sur vide sanitaire 10mm.
Double vitrage sur hublots.
Couche anti-condensation sous matelas et sièges
ultra light polycarbonate honeycomb
Carré
Table pliable centrale, sièges pour 6 personnes.
Cuisine
Évier 2 robinets + douchette + eau de mer (pompe manuelle).
Réchaud à alcool.
Gros réchaud à gaz (plancha) dans le cockpit (pour éviter condensation dans cabine).
Salle d’eau
WC marin.
Lavabo 2 robinets.
Table à cartes et instruments
Vue panoramique (pare-brises).
Éclairage:
De jour: pare-brises + hublots de toit.
Éclairage de plafond à LEDs.
Liseuses individuelles.
Placards et rangements:
Rangements dans les fonds sous les planchers.
Placards: caisses et fermeture par laçage élastique.
Pont
Plan de pont
2015 10 06 – Hendaye
2016 03 20 – Puerto Williams
Revêtement
Anti dérapant (sable + peinture latex).
Cale-pieds latéraux
Stratifiés, 5cm de haut.
Fonction secondaire: renforce jonction pont-coque.
Cadènes de pont
Tubes stratifiés pour ferler voiles, bidons, etc.
Accastillage
Simplifié pour solidité et facilité de maintenance: anneaux basse friction, etc.etc.
Dog house
Panneaux polycarbonate lacés (structure flexible).
Sécurité de pont
Filières 10 mm. dyneema-polyester.
Mains courantes textiles partout où nécessaire.
Sangles de sécurité en pied de mât et à la poupe.
Filet de sécurité à l’arrière du cockpit (ouvert d’origine).
Lignes de vie de pont: 10 mm. dyneema-polyester, surélevées et centrées pour s’attacher court.
Marcage de sécurité: réfléchissant et luminescent.
Équipements de sécurité personels:
Gilets.
Sécurité générale
Electronique: EPIRB avec GPS Mc Murdo Smartfind + téléphone satellite.
Incendie: 2 extincteurs + couverture anti-feu.
Médical: Kit premiers soins
Survie: Viking Resc You.
