Diseño
quilla abajo calado 2.90m quilla arriba, calado 1.40m
altura total 3.05m, peso total 3.4 toneladas.
bulbo : perfil vertical tipo ala, ancho 43cm, alto 75cm, largo 1.56m.
Porqué?
En mar abierto, estabilidad en las olas grandes y capacidad de navegar cerca del viento (ceñida).
La quilla pesada y profunda y el casco ancho resultan en una gran estabilidad (el «par de adrizamiento»).
En navegación costera, capacidad de vararse y liberarse facilmente.
La construcción robusta y el bulbo masivo permiten chocar contra rocas submergidas sin daño.
El sistema de levantamiento vertical permite liberar la quilla en cualquier condición, varado en rocas o barro, barco recto o inclinado etc.
Porqué no una quilla rotativa?
Una quilla (o orza) rotativa tiene que ser plana para insertarse en el casco, y existe la posibilidad que se doble en caso de impacto lateral.
Una quilla a levantamiento vertical detiene el barco de inmediato ante un obstáculo, en cambio con una quilla rotativa el barco puede seguir avanzando y encallar por completo.
Construcción de la quilla
estructura interna: tablones de acero forma externa: fibra de vídrio-epoxy
Alojamiento de la quilla y soporte
El alojamiento de la quilla esta empotrado en la estructura del barco, con paredes internas muy gruesas (vídrio-epoxi, espesor hasta 110mm)
La quilla está soportada por 3 ejes de acero (eje principal, diámetro 60mm).
Levantamiento
Cabrestante eléctrico industrial, utilizando una cuerda de dyneema de 8mm y un polipasto 1:8 hecho con poleas de alta carga.
Consideraciones de seguridad
El sistema de levantamiento es sobredimensionado: factor de seguridad del cabrestante 1.7 (en adición de su factor de seguridad interno), resistencia de la cuerda 6000kg, poleas 4000kg cada una.
Une cuerda de seguridad retiene la quilla a media altura cuando es necesario (en adición de freno interno del cabrestante).
En navegación de altura, hay bloqueadores que mantienen la quilla en posición en caso de zozobrar el barco.
En navegación costera, 4 tablones de polietileno (no mostrados aqui) absorben los impactos.
