Sonabia 2: chiffres ennuyants
Antarctique, 5 février au 2 mars 2023 6 personnes, 1484 milles nautiques (mn), soit 2750 km. Consomation de diesel totale 671 litres, 232 heures moteur. Moyennes: 2.88 L/heure moteur, 0.45 L/mille nautique, 0.38 kg/mille nautique, 0.063 kg/personne x mn.
64 grammes de combustible par mille et personne
Ça correspond à une empreinte carbone très basse. Pourquoi?
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- Les voiliers sous voile n´utilisent pas le moteur (très fort!)
- Basse consommation au moteur (bateau relativement léger, basse vitesse de croisière, moteur aux normes européennes).
- Pas de luxe à bord, pas besoin de dépenser de l´energie pour chauffer excessivement, des lumières flashy, des bains à bulle, etc.
Bateaux de croisière, chiffres ennuyants
Sur les bateaux de croisière modernes, la propulsion hybride (moteurs électriques + générateurs au gasoil ou GPL) consomme et pollue moins que les moteurs au fioul lourd [2].
Les chiffres de consommation ne sont pas publics. Cependant, voici des estimations fiables .
Pour un petit bateau de croisière, 200 passagers, naviguant en mode économique (13 noeuds en Antarctique, observations sur l´AIS). Estimation pessimiste : 100 tonnes de gasoil ou équivalent par jour. Source [1]. 100 tonnes par jour, c´est 4167 kg/heure, 320 kg/mn, 1.6 kg/passager x mn. Estimation optimiste: 20 tonnes de gasoil ou équivalent par jour. Source. consommation de cargos modernes [3, table dans 1], passage aux bateaux de croisière de déplacement équivalent, utilisant un facteur de conversion 40% (gross tonnage vs. tonnes métriques, données de plusieurs bateaux de croisières disponibles sur le web) 20 tonnes par jour, c´est 833 kg/heure, 64 kg/mn, 320 g/passager x mn.
320 g a 1600g de combustible par mille et passager
De toute évidence, les bateaux de croisière ne sont pas écologiques, même avec les systèmes de propulsion modernes. En fait, les bateux de croisière consomment plus que les cargos pour 2 raisons
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- Luxe. Les lumières abondantes, le chauffage, l´eau chaude illimitée, les restaurants, etc. consomment de l´énergie produite par les moteurs et/ou des générateurs auxiliaires.
- Vitesse. Il faut pousser les moteurs pour respecter le timing et arriver rapidement sur les sites touristiques (au dessus de 18-20 noeuds observés sur l´AIS).
Ecologique? navigation lente et rustique
Sonabia 2, moteur Nanni 85HP, Euro norme.
Bateau de croisière, exemple de moteur [2]
Sources: [1] https://www.marineinsight.com/know-more/how-much-fuel-does-a-cruise-ship-use/ [2] https://www.cruisemapper.com/wiki/752-cruise-ship-engine-propulsion-fuel [3] https://maritimepage.com/fuel-consumption-how-much-fuel-cargo-ship-use/ [4] https://www.cruisemapper.com/wiki/753-cruise-ship-sizes-comparison-dimensions-length-weight-draft
