mise à jour 2024 04 04
Solide, simple, rustique: un voilier d’expédition australe sans compromis.
Avec sa coque épaisse (60mm) résistante aux impacts, sa quille en acier massif relevable, ses safrans relevables, Sonabia 2 peut s’échouer sans risques.
-
- Dimensions 15m x 4.55m
- Tirant d’eau 2.90m à 1.40m (quille haute)
- Poids à vide 11.4 tonnes, en charge 14.5 T
- Moteur 85 HP
- Superficie de voilure 110m2 à 16m2 (gros temps)
- Réservoirs de combustible 1160L
- Autonomie au moteur 1900 milles nautiques
- Réservoirs d’eau 700L + dessalinisateur 60L/h.
- Capacité: 10 personnes
- Equipements de sécurité: combinaisons de survie, gilets, 2 radeaux de survie, balise électronique, 3 liens satellite différents, 3 extincteurs, couverture anti feu, détecteur de CO, kit de premiers soins + pharmacie.
Contenu
Conception – construction
- Conception et construction sur mesure (´one off´)
- Architecte David Reard
- Construit à Socoa, Pays Basque, France
- Construction 2013-2021
- Homologué 2013/53 UE (Europe), division 245 (France)
- Zones de navigation: sans limite
- Catégorie de construction A
- Catégorie d’armement 1
Coque
-
- Matériel multicouche
- Épaisseur 46mm (pavois) – 60mm (oeuvre morte)
- Interne: sandwich contreplaqué verre epoxy, épaisseur 14mm
- Intermédiaire: mousse PVC compartimentée et renforcée par de la fibre de verre
- Externe: couche de verre epoxy, épaisseur 4mm (pavois)-12mm (ligne médiane sous flottaison)
- Protection de proue et poupe
- Pare chocs externes (crash box en mousse)
- Compartiments internes anti-inondation
- Tests d’impact méthode IBT
- Poids de 20kg tombant de 3m. 3 impacts sin perforación.
- Matériel multicouche
Quille et safrans
- Quille
- Acier massif recouvert de verre epoxy
- Poids 3.4 T
- Mécanisme de levage: palan électrique
- Tirant d’eau: 2.90m – 1.40m
- Safrans
- En bois laminé recouverts de fibre de verre
- Épaisseur 75mm.
- Suspendus au tableau arrière
- Relevables en cas de choc ou pour échouage
- 2 safrans latéraux
- 1 safran auxiliaire central (manoeuvres de port/ au moteur/ dans la glace)
Voiles et gréement
Mât
-
- Matériel: aluminium
- Hauteur sur le pont: 20 m
- 3 étages de barres de flèche
- Triple triangulation
- Étai avant + haubans + pataras
- Étai de trinquette + bastaques
- Bas étai (baby stay) + bas haubans
Voiles
-
-
- Génois, yankee, trinquette, tourmentin
- Toutes voiles endraillées
- Grand voile (GV) 4 ris
- Surface de voilure
- Génois + GV ~ 110m2
- Style cutter, yankee + trinquette + GV 1 ris ~ 90m2
- Tourmentin + GV 4 eme ris ~ 16m2
- Génois, yankee, trinquette, tourmentin
-
Moteur
-
- Nanni 85 HP
- 4 cylindres, 3L.
- Turbo compressé
- Boîte de vitesses mécanique Kanzaki
- Arbre 40mm inox AISI316.
- Hélice 3 pales fixes, en bronze.
- Réservoirs:
- Principaux 2 x 540 L
- Journalier 80L (alimentation moteur par gravité)
- Consommation moyenne: 3 L. / heure à 5 noeuds
- Autonomie au moteur 1900 mn.
- Double panneau de contrôle, intérieur et extérieur
- Nanni 85 HP
Mouillage
-
- Ancre principale: Rocna 33 kg. + 100 m de chaîne 10mm haute résistance (grade 40).
- Ancre de secours: 20 kg + 40 m de chaîne 10mm haute resistance.
- Lignes de terre: 3 x 100 m
- Annexes:
- Gonflable, capacité 4 personnes
- Moteur hors bord Yamaha 4HP
- Annexe de secours capacité 3 personnes
Énergie
-
- Panneaux solaires 4 x 50W
- Éolienne 300W.
- Double alternateur 2 x 100A
- Batteries de service: 560AH (8x70AH)
- Batterie moteur: 110AH
Recharge d’appareils
-
- Prises 12V type allume cigare dans les cabines
- 220v disponible dans la salle
Lumière
-
- Hublots multiples dans chaque pièce pour lumière naturelle
- Lampes de plafond et de lecture à LEDs
Eau
-
- Eau douce: réservoirs 2 x 350L
- Dessalinisateur
- 60 L/h (40 L/h en Antarctique)
- Dessalinisateur de secours 5 L/h
- Eau de mer sous pression aux éviers et lavabos
- PAS d’eau chaude sous pression.
- Méthode traditionnelle: chauffer de l’eau sur le poêle ou la cuisinière pour se doucher
Chauffage
Sources de chaleur
-
-
- Poêle à gasoil Refleks
- Ventilateur pour diffuser l’air chaud
- Chauffage par le moteur (2 radiateurs avec ventilateur)
- Coque et pont gris foncé pour capter la chaleur solaire
- Poêle à gasoil Refleks
-
Isolation thermique
-
- Coque et pont:30mm de mousse isolante
- Sous couche isolante pour les matelas (nid d’abeille polycarbonate)
- Double vitrages
- Ventilation indépendante dans chaque pièce (orifices circulaires avec déflecteurs et bouchons amovibles)
Pilotage
-
- Extérieur + intérieur
- Cockpit : barre franche
- Timonerie: joystick.
- Pilote automatique Furuno
- Vérin électromécanique Raymarine tipo 2
- Double contrôle (cockpit + timonerie)
- Pièces et équipements de rechange
- Extérieur + intérieur
Instruments
-
- GPS Furuno.
- 2 GPS aditionnels connectés.
- 1 GPS à main
- Radar Garmin
- AIS classe B Camino 108
- Instruments Furuno
- Vent, vitesse, profondeur, pression atmosphérique…
- Autres instruments:
- Baromètre, clinomètre, horloge
- GPS Furuno.
Intérieur
Cabines et couchettes
-
- 2 cabines arrière avec lit double
- 2 cabines avant avec 2 couchettes superposées
- Convertibles en 1 cabine unique avec lit double
- 2 couchettes dans la timonerie (pour l’équipage)
- Total: 10 couchettes ou lits
Salle à manger
-
- Table centrale type bar autour de la quille
- 10 sièges type tabouret
Zone de repos
-
- 4 bean bags (poufs poire) dans la salle pour se reposer ou dormir
Cuisine
-
- Dans la salle, en long (passage étroit pour éviter les chutes)
- Évier double de grande contenance (30L)
- Eau douce + eau de mer sous pression
- Réservoir d’eaux grises 80L
- Réchaud à gaz 2 feux
- Réchaud additionnel mobile type plancha
Toilettes (x 2)
-
- WC marin Lavac
- Lavado de grande contenance (30L)
- Siège de douche
- Eau douce avec pistolet de douche et tuyau
- Eau de mer sous pression
- Évacuation WC et douche par pompes manuelles
- Réservoir d’eaux noires 75L par toilette
- Réservoir d’eaux grises 40L par toilette
Toilette avec et sans plancher de douche
Timonerie
-
- Vision panoramique
- Instruments sur panneaux frontal et de plafond
- Couchettes pour l’équipage
Visibilité depuis la timonerie – Paso Drake 2022 02 05, vent 25nds et plus
Sécurité
Sur le pont
-
- Revêtement anti dérapant (sable + résine epoxy)
- Chandeliers hauts (minimum 80cm au dessus du pont)
- 3 filières en dyneema polyester
- Lignes de vie de pont centrées et surélevées pour s’attacher court
- Cockpit profond et protégé des vagues
- Main courantes en dyneema poliester autour du cockpit et de la timonerie
Équipements de sécurité individuelle
-
- Combinaisons de survie flottantes SOLAS
- Gilets et longes
- Ceintures de sécurité
Urgences
-
- 2 radeaux de survie (4 + 6 personnes) pour manipulation plus facile
- Balise électroniques (EPIRB avec GPS) Furuno
- 2 téléphones satellite iridium, inreach, starlink
- Feu: 3 extincteurs 2kg, couverture anti-feu, détecteur de CO.
- Médical: kit de premiers soins + pharmacie
- Inondation: 3 pompes de cale électriques
- 1 pompe de cale manuelle de secours
Posts sur Sonabia 2
2024 04 23 - Sonabia 2 a une quille relevable 2023 06 20 - Sonabia 2 est équipé de 3 safrans 2023 05 22 - Tests d´impact sur matériaux de coque - résultats 2023 05 20 - Destruction de materiaux de coque pour Sonabia 2 2023 05 13 - Sonabia 2: économique, écologique 2023 05 06 - Sonabia 2: intérieur minimaliste 2023 04 29 - Sonabia 2: de la ventilation partout 2023 04 23 - Sonabia 2: pourquoi il est gris