Voilier Sonabia 2

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Sonabia 2 – Antarctique

Voir aussi  Voilier Sonabia

Solide, simple, rustique: un voilier d’expédition australe sans compromis.

Avec sa coque épaisse (60mm) résistante aux impacts, sa quille en acier massif relevable, ses safrans relevables,  Sonabia 2 peut s’échouer sans risques.

    • Dimensions 15m x  4.55m
    • Tirant d’eau 2.90m à 1.40m (quille haute)
    • Poids à vide 11.4 tonnes, en charge 13.5 T
    • Moteur 85 HP
    • Superficie de voilure 110m2 à 16m2 (gros temps)
    • Réservoirs de combustible 1280L
    • Autonomie au moteur 2100 milles nautiques
    • Réservoirs d’eau 700L + dessalinisateur 60L/h.
    • Personnes à bord:
      • Antarctique: 5 personnes+ 2 equipiers
      • Cap Horn, glaciers: 8 personnes + 2
    • Equipement de sécurité pour l’Antarctique:
      • combinaisons de survie, gilets, 2 radeaux de survie, balise électronique, 2 téléphones satellite, 3 extincteurs, détecteur de CO etc.

 

 

Contenu

  • Conception – construction
  • Coque
  • Quille et safrans
  • Voiles et gréement
  • Moteur
  • Mouillage
  • Énergie
  • Chauffage
  • Eau
  • Pilotage
  • Instruments
  • Interieur
  • Sécurité

Conception – construction

  • Modèle unique (one off)
  • Architecte David Reard
  • Construit à Socoa, Pays Basque, FranceFrancia
  • Construction 2013-2021
  • Homologué 2013/53 UE (Europe), division 245 (France)
  • Zones de navigation: sans limites
    • Catégorie de construction A
    • Catégorie d’armement 1

 

 

Coque

    • Matériel multicouche
      • Épaisseur 46mm (pavois) – 60mm (oeuvre morte)
      • Interne: sandwich contreplaqué verre epoxy, épaisseur 14mm
      • Intermédiaire: mousse PVC compartimentée et renforcée par de la fibre de verre
      • Externe: couche de verre epoxy, épaisseur  4mm (pavois)-12mm (ligne médiane sous flottaison)
    • Protection de proue et poupe
      • Pare chocs externes (crash box en mousse)
      • Compartiments internes anti-inondation
    • Tests d’impact méthode IBT
      • Poids de 20kg tombant de 3m. 3 impacts sin perforación.

Quille et safrans

  • Quille
    • Acier massif recouvert de verre epoxy
    • Poids 3.4 T
    • Mécanisme de levage: palan électrique
    • Tirant d’eau: 2.90m – 1.40m

 

  • Safrans
    • En bois massif renforcés par de la fibre de verre
    • Épaisseur 75mm.
    • Suspendus au tableau arrière
    • Relevables en cas de choc ou pour échouage
    • 2 safrans latéraux
    • 1 safran auxiliaire central (pour manoeuvres au moteur)

Voiles et gréement

Mât
    • Matériel: aluminium
    • Hauteur sur le pont: 20 m
    • 3 étages de barres de flèche
    • Triple triangulation
      • Étai avant + haubans + pataras
      • Étai de trinquette + bastaques
      • Bas étai (baby stay) + bas haubans
Voiles
      • Génois, yankee, trinquette, tourmentin
        • Toutes voiles endraillées
      • Grand voile (GV) 4 ris
      • Surface de voilure
        • Génois + GV ~ 110m2
        • Tourmentin + GV 4 eme ris  ~ 16m2

 

Moteur

    • Nanni 85 HP
      • 4 cylindres, 3L.
      • Turbo compressé
    • Boîte de vitesses mécanique Kanzaki
    • Arbre 40mm inox AISI316.
    • Hélice 3 pales fixes, en bronze.
    • Réservoirs:
      • Principaux 2 x 600 L
      • Journalier 80L (alimentation moteur par gravité)
    • Consommation moyenne: 3 L. / heure à 5 noeuds
    • Autonomie au moteur 2100 mn.
    • Double panneau de contrôle, intérieur et extérieur

Mouillage

    • Ancre principale: Rocna 33 kg. + 100 m  de chaîne 10mm haute résistance (grade 40).
    • Ancre de secours: 20 kg + 40 m de chaîne 10mm haute resistance.
    • Lignes de terre:  3 x 100 m
    • Annexes:
      • Gonflable, capacité 3 personnes
      • Moteur hors bord Yamaha 4HP
      • Annexe de secours capacité 3 personnes

Énergie

    • Panneaux solaires 4 x 50W
    • Éolienne 300W.
    • Double alternateur 2 x 100A
    • Batteries de service: 560AH (8x70AH)
    • Batterie moteur: 110AH
Recharge d’appareils
    • Prises 12V type allume cigare dans les cabines
    • 220v disponible dans la salle

Lumière

    • Hublots multiples dans chaque pièce pour lumière naturelle
    • Lampes de plafond et de lecture à LEDs

Eau

    • Eau douce: réservoirs  2 x 350L
    • Dessalinisateur
      • 60 L/h (40 L/h en Antarctique)
      • Dessalinisateur de secours  5 L/h
    • Eau de mer sous pression aux éviers et lavabos
    • PAS d’eau chaude sous pression.
      • Méthode traditionnelle: chauffer de l’eau sur le poêle ou la cuisinière pour se doucher

Chauffage

Sources de chaleur

      • Poêle à gasoil Refleks
        • Ventilateur pour diffuser l’air chaud
      • Chauffage par le moteur (2 radiateurs avec ventilateur)
      • Coque et pont gris foncé pour capter la chaleur solaire

Isolation thermique

    • Coque et pont:30mm de mousse isolante
    • Sous couche isolante pour les matelas (nid d’abeille polycarbonate)
    • Double vitrages
    • Ventilation indépendante dans chaque pièce (orifices circulaires avec déflecteurs et bouchons amovibles)

Pilotage

    • Extérieur + intérieur
      • Cockpit : barre franche
      • Timonerie: joystick.
    • Pilote automatique Furuno
      • Vérin électromécanique Raymarine tipo 2
      • Double contrôle (cockpit + timonerie)
      • Pièces et équipements de rechange

Instruments

    • GPS Furuno.
      • 2 GPS aditionnels connectés.
      • 1 GPS à main
    • Radar Lowrance
    • AIS classe B Camino 108
    • Instruments  Furuno
      • Vent, vitesse, profondeur…profundidad…
    • Barographe Nasa Meteo Man
    • Autres instruments:
      • Baromètre, clinomètre, horloge

Intérieur

Cabines et couchettes

    • 2 cabines arrière avec lit double
    • 2 cabines avant avec 2 couchettes superposées
      • Convertibles en 1 cabine unique avec lit double
    • 2 couchettes dans la timonerie (pour l’équipage)
    • Total: 10 couchettes ou lits

Salle à manger

    • Table centrale type bar autour de la quille
    • 10 sièges type tabouret

Zone de repos

    • 4 bean bags (poufs poire) dans la salle pour se reposer ou dormir

Cuisine

    • Dans  la salle, en long (passage étroit pour éviter les chutes)
    • Évier double de grande contenance (30L)
    • Eau douce + eau de mer sous pression
    • Réservoir d’eaux grises 80L
    • Réchaud à gaz 2 feux
      • Réchaud additionnel mobile type plancha

Toilettes (x 2)

    • WC marin Lavac
    • Lavado de grande contenance (30L)
    • Siège de douche
    • Eau douce avec pistolet de douche et tuyau
    • Eau de mer sous pression
    • Évacuation WC et douche par pompes manuelles
    • Réservoir d’eaux noires 75L par toilette
    • Réservoir d’eaux grises 40L par toilette
 
Toilette avec et sans plancher de douche
Timonerie
    • Vision panoramique
    • Instruments sur panneaux frontal et de plafond
    • Couchettes pour l’équipage

 

 

Visibilité depuis la timonerie – Paso Drake 2022 02 05, vent 25nds et plus

Sécurité

Sur le pont
 
    • Revêtement anti dérapant (sable + résine epoxy)
    • Chandeliers hauts (minimum 80cm au dessus du pont)
    • 3 filières en dyneema polyester
    • Lignes de vie de pont centrées et surélevées pour s’attacher court
    • Cockpit profond et protégé des vagues
    • Main courantes en dyneema poliester autour du cockpit et de la timonerie
Équipements de sécurité individuelle
    • Combinaisons de survie flottantes en néoprène épais SOLAS
    • Gilets et longes
    • Ceintures de sécurité

Urgences

    • 2 radeaux de survie  (4 + 6 personnes) pour manipulation plus facile
    • Balise électroniques (EPIRB avec GPS) Furuno
    • 2 téléphones satellite iridium
    • Feu: 3 extincteurs 2kg, couverture anti-feu, détecteur de CO.
    • Médical: kit de premiers soins
    • Inondation: 3 pompes de cale électriques
      • 1 pompe de cale manuelle de secours